Группа компаний «Современные транспортные технологии» сообщила о начале серийного производства дизельного мотора G 2.5 в Нижнем Новгороде. Информация была обнародована в официальном сообществе компании на платформе «ВКонтакте». Производственные мощности занимают 20 тысяч квадратных метров и функционируют в полностью автоматизированном режиме. В этом процессе используются роботизированные комплексы для перемещения деталей, а автоматизация отвечает за сборку и контроль характеристик. MES-система и машинное зрение обеспечивают высокую точность на каждом этапе производства. Сборочные роботы выполняют 14 основных операций, а внедренная система «умного стеллажа» помогает оператору, подсвечивая необходимые детали, тем самым снижая вероятность ошибок. Предусмотрено изготовление нескольких модификаций 2,5-литрового дизельного мотора мощностью 149,6 л.с. Все они соответствуют экологическому стандарту «Евро-5» и отличаются навесным оборудованием, формой поддона картера и величиной максимального крутящего момента. Так, версия G51A дополняется 5-ступенчатой коробкой передач, тогда как варианты G51B, G51C и G51D предназначены для 6-ступенчатой трансмиссии. Моторы с индексом «B» созданы для среднетоннажных бескапотных грузовиков «Валдай 8», тогда как моторы с индексом «C» устанавливаются на «Газель NN» и «Соболь NN», а версия «D» предназначена для автобусов Citymax 8. В скором времени ожидаются новые версии G 2.5 с мощностью до 190 л.с. соответствующие шестому экоклассу, предназначенные для...
Крупнейший штраф со времен «Дизельгейта». Toyota получила астрономический штраф 1,6 миллиарда долларов за мошенничество с выбросами дизельных моторов Еще один крупный автопроизводитель был оштрафован за мошенничество с выбросами дизельных д ...
Санкционному СПГ из России наладили поставки вдоль Европы Закрытие навигации на Северном морском пути не остановило поставки СПГ со второго арктичес ...
CHASPIK.SPB.RU