Не «Селтос» страшен для «Карока», а Suzuki Vitara. Какие «козыри» приготовил японский компакт-кросс?
«Витара» наносит «ответный удар». Об этом японском «бюджетнике» в спорах по поводу крутости «Карока», «Селтоса» и «китайцев» позабыли, а зря. На арену вновь выходит новый старый игрок. Наступивший год порадовал пополнением рядов бюджетных компактных кроссоверов по цене от 1,15 до 1,9 млн рублей в зависимости от комплектации. Однако в сложившейся сложной экономической ситуации, «приправленной» бушующим вирусом и его последствиями для мировой и локальных экономик, оказалось, что выбрать-то особо не из чего. Пальма первенства по сочетанию цены и опционала принадлежит «китайцам». Однако «китайцы» пока остаются «китайцами» с соответствующей ликвидностью. Приобретая новый автомобиль в кризис покупатели хотят иметь возможность в случае необходимости быстро и выгодно реализовать своего «китайца». И в этом пока еще имеются проблемы. Следом за «Китаем» идет «Корея». Корейские авто чуть более ликвидны, однако модели в хороших комплектациях дорогие. За 1,1-1,3 млн рублей это будет либо «богатая», но скучная Creta, либо «голый» Seltos, которые также через 2-3 года еще нужно будет постараться выгодно продать. Остается вариант ждать, когда «приедет» «базовый» Skoda Karoq за 1,3-1,5 млн рублей с клиренсом 16 см и тоже «полуголый». Но, все-таки, VAG. Однако в споре «Китая&r...
CHASPIK.SPB.RU