Концерн Geely сегодня носит статус одного из крупнейших автопроизводителей во всем мире. Чтобы были понятны масштабы этого величия, вот свежий факт: Renault рассекретила новый кроссовер, получивший название Filante, и в его основе лежит платформа Geely CMA. Сейчас сложно представить, что китайский автогигант — тот самый, которому принадлежат Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr, Lynk&Co, частичка Daimler и много чего ещё — мог построить пародию на мерседесовский Е-Класс W210. Но свой путь первая частная автокомпания из Поднебесной начинала именно с этой несуразной машины. Которую, к счастью или сожалению, время не пощадило. Ли Шуфу чем-то похож на товарища Леонида Ильича Брежнева, ведь всю сознательную жизнь он прожил в коммунистической стране, но довольно рано стал интересоваться автомобилями — преимущественно зарубежными. Поскольку в годы молодости Шуфу главным символом успеха были автомобили Mercedes-Benz, не удивительно, что будущий миллиардер особый интерес питал именно к автомобилям с трехлучевой звездой на капоте. Они были красивыми, статными и выгодно выделялись на фоне большинства автомобилей, которые колесили дорогами КНР. Ничего подобного в Китае в то время не производилось – если не считать правительственные лимузины Hongqi, которые россиянам могут напомнить вытянутые 21-е Волги. И Ли Шуфу решил исправить этот недостаток, задумав наладить выпуск автомобилей, которые были бы так же хороши, как и Мерседесы. Благо к началу 1990-х у Ли Шуфу уже были деньги, чтобы позволить с...
Geely Emgrand превратили в бюджетный спорткар — он получил 200-сильный мотор В Малайзии построили особый седан Geely Emgrand (там машина называется Proton S70 и имеет ...
"АвтоВАЗ" начал продажи первой "подключенной" модели Lada с поддержкой платформы Connect Система Lada Connect позволяет удаленно управлять системами автомобиля с помощью смартфона ...
CHASPIK.SPB.RU