Рейтинг универсалов за полтора миллиона — три отличных варианта
Кроссоверы, внедорожники, седаны… – сейчас на рынке есть почти все, кроме универсалов. Действительно, классические «вагоны» есть только у Лады. А что делать тем, кто любит универсалы и не хочет Ладу? Идти на вторичку, благо там выбор еще есть. Например, можно взять популярную модель, которая выпускалась в России. Или выбрать что-то более экзотичное, привезенное из Европы. В нашей подборке – три универсала, которые мы расставили от хорошего к лучшему. 3-е место. Renault Megane IV: когда хочется экзотики без риска Если хочется автомобиль «не как у всех», то можно присмотреться к универсалу Renault Megane четвертого поколения (2018-2019 годов выпуска). Официально в Россию он не поставлялся, но в последние годы их немало пригнали из Европы. В контексте Renault мы уже привыкли к неприхотливым, но простым моделям. Европейский же Megane порадует отличной эргономикой и правильным шасси. Большая часть Меганов оснащены полуторалитровыми турбодизелями К9К мощностью 115 л.с. У дизелей этой модели есть проблема с проворотом шатунных вкладышей. Вызвано это европейским регламентом обслуживания с интервалом замены масла в 30 тысяч км. При сокращении межсервисного пробега до 10-15 тысяч км проблема исчезает. К слову, если в сервисной истории есть замена вкладышей, это даже к лучшему. Встречаются машины и с более мощным дизелем объемом 1,6 литра (130 л.с.). Главный недостаток двигателя R9M – износ цепи ГРМ после 150-160 тысяч км. Оба типа механических коробок, которые ставятся на четвертый Meg...