Чёрное море встретится со Средиземным: рождается новая ось торговли между Азией и Европой
Черноморско-средиземноморский коридор, о котором одновременно заговорили Анкара, София и Бухарест, — это не просто набор стройплощадок на карте. Это попытка собрать в единую систему железные дороги, трассы и порты трёх стран, чтобы сократить путь грузов между Азией и ЕС, разгрузить переполненные переходы и дать бизнесу предсказуемое "окно" для поставок. По сути речь о новой логистической оси региона, где контейнерные линии, железнодорожные операторы и автоперевозчики смогут работать синхронно, а не "стыковаться наугад". Что создают и зачем это нужно Три государства синхронизируют проекты, соединяющие Чёрное и Средиземное моря через сеть железных и автомобильных коридоров. В связке — обновление портовой инфраструктуры, новые ж/д погранпереходы и дополнительные мосты на Дунае. Идея проста: чем больше альтернатив "узким горлышкам", тем устойчивее цепочки поставок, выше безопасность и ниже логистические издержки....
Казахстан и Узбекистан открыли новый воздушный коридор между Европой и Азией Казахстан и Узбекистан открыли новый воздушный коридор Т916, который проходит через воздуш ...
Путин: товарооборот между РФ и Центральной Азией превысил $45 млрд Российский товарооборот с «пятеркой» центральноазиатских стран превысил $45 млрд по итогам ...
CHASPIK.SPB.RU