Давно пора снять с конвейера: Что не так с ВАЗ-2121 — в честь 43-летия «Нивы» о наболевшем рассказывают автомобилисты
Уставшие «ниваводы» ждут не поздравлений, а соболезнований. 43 года назад, 5 апреля 1977 года, был выпущен первый серийный экземпляр ВАЗ-2121, широко известный как «Нива». До сих пор «ниваводы» гордятся этим детищем «АвтоВАЗа», считая, что LADA 4×4, как его принято называть сейчас, опередила время, став предтечей всех современных компактных кроссоверов. Однако с этим мнением согласны не все автовладельцы. В честь 43-летия «Нивы» о наболевшем рассказывают автомобилисты и объясняют, что же всё-таки не так с ВАЗ-2121. С тем, что проходимость на бездорожье у «Нивы» хорошая, не спорит практически никто из автомобилистов, но этого оказывается недостаточно. Так, владельцы 20–25 летних экземпляров ВАЗ-2121 отмечают, что эксплуатировать эту машину невозможно, если водитель не умеет держать в руках гаечный ключ: мол, после каждой охоты или рыбалки под «Нивой» нужно часами лежать в гараже и что-то чинить, менять или подтягивать. Причем то же относится даже к современной LADA 4×4 — купить «Ниву» и не заглядывать под капот или днище между регламентированными ТО не получится. А поломки у ВАЗ-2121 бывают самые разнообразные: то антифриз начнет подтекать, то мосты не выдерживают, то сцепление после 60–70 тысяч км пробега проскальзывает, а к 100 тысячам его и вовсе нужно менять. Иногда крепления датчика холостого хода откручиваются, салон неотвратимо наполняется всево...
На АВТОВАЗе с конвейера сошли заднеприводные Нивы АВТОВАЗ последние дни выпускал некомплектные внедорожники Niva Legend и Niva Travel, сообщ ...
Ан-24 давно пора отправить на пенсию, но заменить их нечем 24 июля в Приамурье разбился самолёт Ан-24 авиакомпании «Ангара», выполнявший рейс Хабаров ...
CHASPIK.SPB.RU