Осиновый кол в багажнике и спидометр-врушка: ТОП-7 удивительных фактов о ГАЗ 24-10 «Волга»
Автомобиль выпустили в 1985 году, однако «Волжанку» любят и ценят до сих пор. ГАЗ 24-10 ознаменовал попытку Горьковского автозавода перейти от выпуска «Волг» для «больших шишек» к производству более приземлённых моделей. По сути, появление этой «Волжанки» – абсолютно случайное, ведь ранее ГАЗ не планировал заниматься поставками модели для работы в такси, но время расставило всё по местам. Следующий факт – этот ГАЗ 24-10 стал первой моделью советского производителя, которую отправили на реэкспорт. Продажи пошли на спад, за рубежом отдавали предпочтение не дорогим «Волгам», а «тазам» попроще, в результате чего «Волжанка» через океан партиями отправлялась в СССР, где её распродавали уже отечественным покупателям. Помимо этого, как признавали сами конструкторы ГАЗ, модель с индексом 24-10 в техническом плане серьёзно отставала даже от «Жигулей» – во всём виноваты попытки завода-изготовителя сделать модель доступнее. Вместе с тем, стоимость «Волги» была сопоставима с двумя новенькими ВАЗ-2108, а на «вторичке» за ГАЗ 24-10 просили и того больше. Четвертая «фишка» легендарной «Волги» заключалась в том, что даже на «удешевлённый» автомобиль конструкторы умудрились поставить ряд опций, которых были лишены «люксовые» модели ГАЗ: тут и бесконтактное зажигание с датчиком Холла, имевшим свойство «в...
CHASPIK.SPB.RU