Забыть о «Патриоте» на мгновенье: Чем был хорош оригинальный УАЗ-469?
Какие преимущества и нюансы есть у автомобиля, который на «вторичке» можно купить всего за 150 тысяч рублей? УАЗ попал в массовое потребление с модели под индексом 469. С 1971 года модель делилась на УАЗ-469 и УАЗ-469Б. Отличие военной версии от гражданской заключалось в дорожном просвете: 220 мм гражданского «УАЗика» против 300 мм военной версии. И спереди, и сзади УАЗ оснащался рессорной подвеской без пружин, что гарантирует как её надежность, так и низкий комфорт. Передний мост у УАЗ тоже подключается неудобно: для его включения водителю необходимо выйти из салона и нащупать в грязи на колесе шайбу. Только после этого крутящий момент попадает на колесо. В том же 469 для этого действия необходимо было еще и снимать колпак, закрученный ключом на 41. Стоит ли говорить, что не испачкаться во время такой процедуры было невозможно. На первых версиях внедорожника педали уходили в пол, однако позже от такой конструкции отказались, так как педали заклинивало, что отрицательно сказывалось на безопасности автомобиля. Расход у УАЗ, мягко говоря, неопределенный. Внедорожник может сжечь и 25, и 35 литров горючего за 100 км. С завода в «козле» стоял двигатель на 72 или 75 «лошадей», и стоит сказать, что ни того, ни дру...
«РИА Новости» узнало, что дело о взятке в «Патриоте» не связано с Поповым Уголовное дело против экс-сотрудников парка «Патриот» Андрея Пучкова и Ивана Т ...
Экс-замминистра обороны генерал Павел Попов задержан по подозрению в хищениях в «Патриоте» СК РФ возбудил уголовное дело по подозрению в крупном мошенничестве в отношении генерала а ...
CHASPIK.SPB.RU