Динамические испытания электрокаров Атом завершены: как это было
Серия испытаний была проведена командой Атома совместно со специалистами МГТУ им. Баумана, в них участвовали функциональные прототипы электрических машин, которые подвергли динамическим тестам с разными нагрузками и на разном дорожном покрытии. Тесты проходили как в Центре испытаний ФГУП «НАМИ», так и на дорогах общего пользования. В ходе динамических испытаний прототип электромобиля с максимально допустимой массой двигался по полигону с различными типами покрытия. А на дорогах общего пользования машины отправили в пробег по специально разработанному маршруту, включающему как городские улицы, так и пригородные дороги и автомагистрали. Для точного измерения нагрузок функциональные прототипы были оснащены датчиками, фиксирующими воздействия на элементы подвески и кузова. «Специально для этого была разработана уникальная методика, в рамках которой использовались специальные датчики вместо тензоколес, все работы выполнялись российскими специалистами, — пояснили в пресс-службе стартапа. — Эти данные лягут в основу ресурсных испытаний и позволят провести оптимальную настройку подвески и других систем, а также оценить их надежность». В ходе ресурсы испытаний специалисты проверят долговечность, надежность и износостойкость как самого электрокара, так и его ключевых компонентов — это детали подвески, трансмиссии, высо...
В Тюмени состоялась международная конференция "Динамические процессы в каталитических структурах" Всего в конференции приняли участие 120 ученых и исследователей из 11 регионов и 39 органи ...
CHASPIK.SPB.RU