Босс Opel раскрыл, почему в ФРГ невозможно делать дешевые электрокары

На пресс-конференции с европейскими журналистами Флориан Хюттл подчеркнул: «батарейные» автомобили стоимостью от 25 до 30 тысяч евро производить в Германии нельзя. Всё дело в уровне зарплат и затратах на электроэнергию: эти расходы повышают себестоимость до неприемлемого уровня. Признание прозвучало после 27-процентного падения продаж Stellantis в третьем квартале. Компания Opel с недавних пор принадлежит концерну Stellantis, но заводы до сих пор располагаются в Германии. Выпускать массовые (и дешёвые) электрокары в этой стране затруднительно, а альтернатив не так много. В Восточной Европе проблемы очень похожи . А импорт из Китая экономически нецелесообразен из-за заградительных пошлин. Флориан Хюттл не скрывает, что по его мнению у немецкого автопрома мрачные перспективы. Без господдержки продажи электромобилей продолжат падать , а изменить ситуацию сможет лишь долгосрочная программа субсидий на «батарейный» транспорт. Текущих адресных мер поддержки властей Германии явно недостаточно. Позицию босса Opel разделяет крупнейший автогигант — концерн Volkswagen. Под угрозой закрытия три немецких завода, персонал уволят немедленно или вынудят пойти на сокращение зарплаты . Деиндустриализация автомобильного сектора Германии может завершиться всего за несколько десятилетий....

04:17, 05.11.2024

Источник: motor.ru

Рубрика: «Авто / Мото» Поделиться:

Новое мотор-колесо позволяет делать недорогие и автономные электрокары (3 фото) Стартап из Мюнхена DeepDrive разработал необычный электродвигатель. Компания намерена расш ...

Босс Great Wall ответил, почему обвалились продажи Haval H6 Руководитель концерна Вэй Цзяньцзюнь провёл прямую трансляцию из-за руля кроссовера нового ...

Почему опасно покупать очень дешевые машины Дешевая машина с маленьким пробегом после покупки послужит источником серьезных проблем, р ...

Почему герпес невозможно излечить полностью Герпес имеется у многих людей, и большую часть времени от хорошо от нас скрывается. Источн ...