Купе Porsche 911 Turbo S превратили в лемановский спортпрототип
Суперкар P39 от RML Group получил форсированный до 912 лошадиных сил двигатель, активную аэродинамику, антикрыло с DRS и гидравлическую систему регулировки дорожного просвета. Всего будет выпущено десять таких автомобилей, каждый стоимостью полмиллиона фунтов стерлингов. Инжиниринговая фирма RML Group в этом году отмечает 40-летие. За это время у неё было много ярких проектов , однако подвести условный итог четырех десятилетий должен суперкар P39 40th Special Edition. Базируется он на Porsche 911 Turbo S поколения 992, хотя на треке объедет 911 GT3 RS (991.2). Всё, что можно было улучшить у 911-го, британцы улучшили. В том числе двигатель. Оппозитная «шестерка» 3.8 получила новые турбокомпрессоры, интеркулер и блок управления, благодаря чему отдача скакнула с 650 сил и 800 Нм до 912 сил и 1000 Нм. Время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) при этом сократилось всего на 0,2 секунды — до 2,4. Сто миль в час (161 км/ч) суперкару покорятся через 4,5 секунды, тогда как обычному 911 Turbo S требуется 5,3. Проведя виртуальные симуляции, в RML пришли к выводу, что Нордшляйфе двухдверка проедет как минимум за 6 минут 45 секунд, уступив около двух секунд 911 GT2 RS Manthey Performance. Показать хороший результат позволит не только форсированный двигатель, но и активная аэродинамика, создающая в 4,5 раза больше прижимного усилия, чем у исходника: 923...
Приставы пустят Porsche Cayenne Turbo с торгов из-за задолженности по алиментам в 100 тысяч Должник не смог объяснить, почему он сам не продал ненужный автомобиль, который пылился на ...
CHASPIK.SPB.RU