Николай Яременко: Почему бы Питеру не поступить с самокатами цивилизованно?
На фоне грядущих запретов обсуждаем нюансы борьбы с самокатчиками. С 1 августа в Питере вступает в силу запрет на парковку самокатов в четырех районах центра города. Многие решили, что там теперь больше никто никого не собьет на тротуаре, но это не так. Отменяются именно парковки, а вот транзитом проезжать будет можно. Как к этому относиться? Мне очень нравится идея борьбы с самокастерами. Точнее, вводимые ограничения и начало хоть какого-то регулирования этой сферы. Потому что борьба в чистом виде чаще всего заканчивается социальными извращениями. Есть мировые столицы, причем весьма развитые, где какое-то время назад самокаты просто запретили. Например, в Париже. Но там на многих улицах в центре узкие тротуары — даже двум-трем пешеходам не разойтись. Какие, к черту, самокаты? Однако это радикальная мера: экономически кикшеринг все равно настолько успешен, что дорогу в той или иной форме себе найдет. Доносятся вести и из российских городов, где запрещают самокаты. Но там — у меня, по крайней мере, складывается такое ощущение — история совсем иная: кто-то не «порешал» вопросы с администрацией. Это уже типично российская тема, к самокатам и их экономике не имеющая отношения. Радостные крики петербургской общественности о том, что она победила самокаты, уж точно преждевременны. И окончательно от кикшеринга не избавиться — все по той же причине экономической крутости данного сектора: самокатов будет все больше, но и налогов поступать тоже станет больше — кто ж от этого откажется?...
CHASPIK.SPB.RU